建筑施工用室外电梯的设计

本文摘要:摘取 要:本次设计的建筑施工电梯不具备了使用方便,夹板运输灵活性,适应环境各种建筑高度,占地面积小,无类似用电拒绝,操控机构非常简单,其所附墙装置安全性轻巧,合适施工工地的用于条件,为高层建筑施工获取相当大的便利。 关键词:施工电梯;操控机构;附墙装置 1 章节我国建筑施工用室外电梯就是指20实世纪70年代开始生产的。 这种电梯与室内电梯有较小的区别,室内电梯必需有梯井,机房,并且以扯谓之方式驱动。室外施工电梯则不有可能设梯井,机房等设施,驱动方式也不必扯谓之机。

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摘取 要:本次设计的建筑施工电梯不具备了使用方便,夹板运输灵活性,适应环境各种建筑高度,占地面积小,无类似用电拒绝,操控机构非常简单,其所附墙装置安全性轻巧,合适施工工地的用于条件,为高层建筑施工获取相当大的便利。  关键词:施工电梯;操控机构;附墙装置  1 章节我国建筑施工用室外电梯就是指20实世纪70年代开始生产的。

这种电梯与室内电梯有较小的区别,室内电梯必需有梯井,机房,并且以扯谓之方式驱动。室外施工电梯则不有可能设梯井,机房等设施,驱动方式也不必扯谓之机。

由于室外电梯的设计,生产和用于形式要符合建筑施工的拒绝,所以室外电梯不具备以下几个基本特点:(1)能适应环境建筑物的施工高度,载运一定数量的工人和建筑材料;(2)电梯夹板便利,移往工地时运输灵活性;(3)操作者便利,安全性,轻巧。  2 系统阐述针对室外施工电梯的特点以及建筑工地的环境条件,建筑施工用室外电梯的设计生产多使用井字架作主顶盖结构(相等于室外电梯的梯井和导轨),电梯轿厢(梯笼)和对轻(均衡砣)用钢丝绳相连后跨过井字架上端的天轮(主绳轮)跨于井字架两侧,轿厢和对重的骨架上都装有滚轮,并卡于井字架的立管上(相等于导靴),井字架上另设相同的齿条,轿厢上另设交流电动机和减速器,并以一定的速比用齿轮张开轿厢外与井字架上的齿条凸轮传动。这种电梯也另设车速器,无限大电源和限位装置等。

  3 室外施工电梯造型及规格  3.1 室外电梯井字架的加装井字架是电梯主顶盖结构并兼作轿厢和对重的本次设计的建筑施工用室外电梯导轨。为了加装拆除便利,一部电梯的井字架由四根无缝钢管做到立柱,构成650mm650mm方型井字,每节低1.5m。根据电梯载重量和加装高度的拒绝,井字架的管材多搭配76mm4mm的无缝钢管和89mm4mm的无缝钢管和L75mm50mm角钢焊构成。

  电梯规模参数表1.类型井字架所附墙式单(双)轿厢2.仅次于提高高度(m)100;1503.额定载重量(kg)1000(12人);1200(15人)4.操控方式手动按钮掌控,底层自动门口,上层手动门口,以司机在轿厢内操控居多,也可以在基站或其他层操控。  5.传动方式齿轮齿条传动,并分成单传动及双传动两种。

  6.供电电压交流三相四线制380V,50Hz7.电机功率单传动用一台7.5KW,双传动用二台5KW8.蜗轮减速机速比多使用1:109.蜗轮减速机输入轴齿轮模数m=8,齿数Z=1510.对轻(平衡装置)多使用厢式对重砣,并按一定的均衡系数取出沙子或铸铁块11.轿厢和对轻相连钢丝绳规格直径19.5mm,637mm股丝(使用特级钢丝)12.顶盖井字架材质多使用764mm或894mm无缝钢管作主立柱13.每节井字架规格650mm650mm1500;800mm800mm1500;每节井字架上装有齿条。  14.车速器动作范围多达额定速度20%~30%动作(固定式)为了强化井字架的巩固性,井字架要立在牢固的基础上,使用混凝土基础时要作好预埋件。随施工的建筑物结构的升高以及成立层站出入口的必须,还要在井字架上间隔4-6m处用支撑架,立柱管和拉杆等与建筑结构相同,并作好上、下电梯的过道和符咒栏等。  3.2 电气及操作者机构电梯运营可由地面上的总电源箱兼任操控盘运营操控,也可在轿厢内操控。

由于条件所限,一般室外电梯不设呼梯,选层和平层装置,所以拒绝司机有较为娴熟的操控技术,掌控平层行驶距离以及关门驾车,留意行驶和相反偏移运营等一系列安全性操控规程。电机主电源及控制线用软电缆由地面总电源箱惹来,硬电缆相同在轿厢底部,随轿厢上下运营(作法与室内电梯相近)。为了防止硬电缆在大风时摆动,在井字架上另设若干导电缆支架,使电缆不能在电缆支架中上下运营。

地面上另设电缆存储筒,当电梯下降时将多余电缆存储在筒中。电气原理图如下:  (1)从工地的动力配电箱为室外电梯验收(一般使用四芯硬电缆),X1,X2,X3有电。

(2)扳动P1电源,X灯亮回应已送到电源。(3)扳动HB电源,接上变压器BK电源,试验电笛D音响。(4)紧贴WD电源,在无限大电源LX相连的情况下,X21,X22,X23通电。(5)扳动钥匙电源F电源接触器KT0,其接点KT0-1,KT0-2,KT0-3,接上,为驾车做到打算。

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  (6)K1,K2,K3通电,接上掌控电路,在1H,2H,3H,4H,5H,6H,7H相连情况下,可启动驾车。(7)按向下驾车按钮S-ZA下行接触器KT1,其接点KT1-1,KT1-2,KT1-3接上,由KT1-4谦和,电机M接上,并由电机接线口推向电机内部圆盘制动器线圈关上抱闸,电机转动。(8)电机转动,通过减速机使张开齿轮于齿条凸轮,电梯开始向下运营。

(9)电梯抵达复赛层停站时,按暂停按钮S-1A或K-1A,使控制电路断电KT1,其接点KT1-1,KT1-2,KT1-3,插入,电梯暂停运转,制动器线圈失电抱闸。(10)关上轿厢门,乘客走进或接下货物,由于门口时看清的限位电源3H废黜接上后才能驾车 (11)电梯向上时,按向上驾车按钮S-3A上行接触器KT2,动作程序同前,电梯向上运营。KT1-5和KT2-5为驾车于是以,反方向互锁经常紧接点。

  (12)电梯向上运营抵达地面基站,碰门机构自动关上轿门和围栏门,并看清上行限位电源6H,插入向上运营掌控线路,电梯暂停运营。(13)S-1-3A是地面操控进行驶按钮,K-1-3A是轿厢进行驶按钮,当展开拆除或加装井字架时,可扳动HZ电源,此时不能用K-2-3A展开点动驾车(这个按钮能用导管收到轿顶上展开操控)。(14)如果轿厢多达额定速度运营,制动器动作,并造就1H截断电气控制线路,使电梯暂停运转。

(15)当主钢丝绳肿胀或再次发生断绳情况时,绳座卡子就不会造就ZH动作,截断掌控线路。(16)轿厢转入地面基站并跨过上限位电源6H仍不行驶时,就不会撞开无限大电源LX,截断三相电源。(17)由于失灵或其他原因导致电动机短路,线路电流减小,热元件JR常闭点动作,截断KT0电路,电梯无法运营。

  3.3 附墙装置施工升降机所附墙架的起到有2种,一是确保导轨架的稳定性,二是调整导轨价的垂直度。一般生产厂家皆有3种以上型号的附墙架供用户自由选择,但用于中经常符合没法现场的拒绝。这就必须经必要改建构成的附墙架,在用于中更为便利。

如图所示就是经过改建后的附墙架,在这里可供大家参照。  4 结束语室外电梯是随高层建筑的很快修建而同时发展一起的新机种,通过几年来在现场的实际用于,广大工人和技术人员普遍认为,它显然为高层建筑施工,尤其是10层以上的建筑施工带给了相当大便利,初步解决了工地上横向载运工人的问题,因此很不受建筑施工人员的青睐。

  本设计经过论证,合乎生产实践的拒绝。坚信投入使用后,不会有一个更为辽阔的空间。  参 录 文 献上  [1] 叶安丽.电梯技术基础[M].中国电力出版社,2004.  [2] 濮良贵,纪名刚.机械设计[M].高等教育出版社,2004..。


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